Kanufahren
in Schleswig-Holstein
Tourenbeschreibungen 2003:
Anmerkung:
Jeder Fluss fließt, dass heißt, er verändert sich und
seinen Wasserstand ständig.
Der Autor übernimmt daher keine Gewähr für die
Gültigkeit der Angaben.
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Wolfgang.Glamann@t-online.de
Wolfgang Glamann
- Bockwischer Weg 6
- D-25578 Dägeling
Die Schmalfelder Au ist ein Quellfluss der Hudau und
damit auch der Bramau, die
wiederum als rechter Nebenfluss in die Stör fließt.
Die Schmalfelder Au entspringt
südwestlich von Bad Segeberg. Sie ist bei gutem Wasserstand
ab Struvenhütten
befahrbar. Der Fluss ist begradigt und etwa 2 Meter
tief eingeschnitten, so
dass man beim Befahren nicht viel von der Landschaft einsehen
kann.
Eine große Anzahl von Staustufen, Wehren und mit Findlingen
"präparierten"
Sohlgleiten (Renaturierung) sorgt für ausreichend
Abwechslung. Man muss
streckenweise etwa alle 500 Meter zwecks Erkundung
eines Hindernisses das Ufer
erklimmen und wird dann jeweils durch den Anblick der
idyllischen Landschaft des
Flusstales entschädigt. Die Schmalfelder Au
fließt zwischen Schmalfeld und
Bad Bramstedt weitab von Strassen und Häusern.
Die einzige Berührungsstelle
mit der modernen Welt ist die ( Brücke unter der
) Autobahn.
Da es im Juni 2003 nicht viel geregnet hat, und der
Wasserstand der Schmalfelder Au
nur mittelmäßig ist, starten wir unsere Tour in Schmalfeld
an der alten Steinbrücke.
Die Einsetzstelle (beide Seiten) besteht aus einigen großen
Steinen Ufer.
Wir definieren den Startpunkt für unsere Tour gemäß der
offiziellen Km-Zählung für
die Schmalfelder Au (Struvenhütten = 0 Km) mit 5,9 Km.
An der Einsatzstelle ist die
Schmalfelder Au etwa 6 Meter breit und 25 Zentimeter
tief.
Für die Tour von fast 12 Km haben wir inklusive 2
Pausen etwa 6 Stunden benötigt.
- 2 Km/Std: gehen da bei dem Einen oder der
Anderen schon die Warnlampen an ?? -
Die Schmalfelder Au ist interessant und
abwechslungsreich, aber auch sehr anstrengend.
Der Paddler muss hier sowohl geistig als auch
körperlich zur Höchstform auflaufen.
Für Anfänger und für bequeme Wanderfahrer ist der Fluss
denkbar ungeeignet.
Etwa alle 500 Meter muss man sein Boot (zumindest unsere Kanadier) verlassen.
Je nach
persönlicher Einschätzung wird das Boot dann an einem Wehr umgetragen oder,
wenn der
Uferbewuchs es zulässt, durchgetreidelt.
Die Sohlgleiten mit den Findlingen (große
Natursteine) meistert man ohne Probleme,
indem man aussteigt und das Boot vorsichtig zwischen den
Steinen hindurchschiebt.
Hierzu sollte man kurze Hosen und
wasserresistente Schuhe tragen, letztere damit man
sich nicht an den Steinen im Untergrund die Füße
verletzt. An Land wären allerdings
lange Hosen von Vorteil, da am Ufer überall meterhohe
Brennnesseln wachsen.
Ach ja, und bei der abendlichen Zeckenkontrolle sind
wir auch noch fündig geworden.
(Bemerkung: Kilometerangaben in Klammern sind geschätzt)
Schmalfelder Au:
5,9 Km Einsetzstelle an
der alten Steinbrücke (Parkplatz vorhanden).
Diese Einsetz- und Aussetzstelle besteht aus einigen großen Steinen am Ufer.
Man kann direkt mit dem Auto heranfahren und geht nur die steile Böschung
hinunter zum Fluss.
(6,8) Km Sohlgleite
mit Findlingen (Renaturierung).
Bei dem geringen Wasserstand unbefahrbare Sohlgleite mit Findlingen.
(7,6) Km Sohlgleite mit Findlingen (Renaturierung).
Bei dem geringen Wasserstand unbefahrbare Sohlgleite mit Findlingen.
(8,4) Km Sohlgleite mit Findlingen (Renaturierung).
Bei dem geringen Wasserstand unbefahrbare Sohlgleite mit Findlingen.
9,5 Km Autobahnbrücke
Im Moment ist dort ein Gerüst aufgebaut, durch das man aber hindurchfindet.
Achtung: flache Stellen unter der Brücke.
9,7 Km Pausenwiese Rechts
Schöne abgeerntete Heuwiese zum Ausruhen (mit Waldrand)
10,1 Km Hier biegt man mit der
Strömung über eine befahrbare Stufe scharf rechts ab,
obwohl der Fluss den Anschein erweckt, es ginge weiter geradeaus.
Danach mäandert der Fluss ein wenig - schöner Abschnitt - .
(10,5) Km Sohlgleite mit Findlingen (Renaturierung).
Bei dem geringen Wasserstand unbefahrbare Sohlgleite mit Findlingen
. (10,9) Km Wehr geradeaus, hier teilt sich der Fluss
Wir ( ein Boot von Dreien ) fahren rechts herum unter einem dickem
Baumstamm hindurch auf den
kleineren Seitenarm der Schmalfelder Au
und werden von der Strömung regelrecht davongetragen.
(11,2) Km
Nach etwa 300 Metern rasanter Fahrt kommen wir wieder auf den Hauptarm
des Flusses zurück (Achtung: am Zusammenfluss starke Strömung).
Wenn man das Wehr noch mal von unten sehen möchte oder wie wir nachsehen
will, wo die anderen Boote bleiben, kann man auf dem sehr flachen Hauptarm
wieder gegen die Strömung flussaufwärts fahren.
(11,7) Km Wehr, hier kann man rechts
umtragen ( etwa 80 Meter ).
Der Fluss und seine Ufer sind unterhalb des Wehres komplett mit Büschen und
Bäumen zugewachsen.
12,4 Km Wehr
Kurhaus mit großem Parkplatz
2 angelegte Holztreppen zum Ein- und Aussetzen
Fußgängerbrücke
12,9 Km Eisenbahnbrücke, danach
Straßenbrücke
14,1 Km Zusammenfluss mit der
Ohlau (von links)
Ab hier heißt der Fluss auch Hudau:
14,4 Km Wehr, je
nach Wasserstand die Kanadier zur
Sicherheit links umtragen
Bei der Gelegenheit kann man dann gleich im Kurpark eine Pause machen.
14,9 Km Straßenbrücke
(B4)
15,0 Km Straßenbrücke
15,3 Km Straßenbrücke mit
Ein- und Aussetzstelle rechts (2 Holztreppen)
15,4 Km Zusammenfluss mit der
Osterau (von rechts)
Nach dem Zusammenfluss heißt der Fluss nun Bramau:
Bramau:
00,2 Km Fußgängerbrücke
in Spannbeton
01,7 Km Altes verfallenes Wehr,
danach Strömung!
02,4 Km Straßenbrücke
Hitzhusen - Weddelbrook
Vor der Brücke kann man links aussetzen!
Copyright © 2003 Wolfgang Glamann
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